Les travaux comprenaient des mesures et des interventions sous forme de chantier linéaires (bloc de câbles, drainages, abaissement du radier) mais aussi des chantiers.
Le consortium a réalisé les travaux sur les 2x20 km du tunnel avec un inventaire spécialement choisi pour s’adapter aux contraintes en particulier géométriques du chantier.
Toute la logistique du chantier a été réalisée sur rails.
L’une des demandes principales du maître d’ouvrage pendant la réalisation des travaux était le maintien du trafic ferroviaire. C’est pourquoi le programme et l’organisation des travaux ont été pensés pour répondre à cette exigence.