Brigue / VS
03.2012 - 07.2015
Groupement d'ingénieurs
RL / SPI
RL / SPI
CFF SA
Rhomberg Bau AG (45%)
PraderLosinger SA (25%)
Ulrich Imboden AG (15%)
Dénériaz SA (7,5%)
Evequoz SA (7,5%)
PraderLosinger SA (25%)
Ulrich Imboden AG (15%)
Dénériaz SA (7,5%)
Evequoz SA (7,5%)
Données Techniques
| Longueur totale des tunnels | 40 km |
| Drainages | 24 km |
| Chambres de drainage | 200 pc |
| Batteries 132 kV | 40 km |
| Batteries préfabriquées 16 kV | 20 km |
| Niches (11 x 2 x 3,5m) | 23 pc |
| Chambres techniques | 60 pc |
travaux exécutés
Amélioration de la sécurité ferroviaire et assainissement des tunnels
- Élargissement des 35 intertubes existants
- Construction de 4 nouveaux intertubes
- Excavation et soutènement (ancrages et béton projeté)
- Revêtement des tunnels
Installations électromécaniques
- Construction de nouvelles batteries de câbles 132 kV et 16 kV
- Construction de 23 nouvelles niches (excavation)
- Réaménagement ou reconstruction de 60 chambres
Assainissement de l’humidité
- Traitement des fuites, concrétions et entrées d’eau importantes
- Remplacement des conduites de drainage sur environ 24 km
- Renouvellement d’environ 200 chambres de drainage
Travaux ferroviaires
- Renouvellement de 9 km de voies
- Abaissement du radier sur 1450 mètres dans la zone de basculement de la circulation
Organisation et logistique du chantier
- Réalisation de travaux linéaires (bloc de câbles, drainages, abaissement du radier)
- Réalisation d’ouvrages ponctuels (création et élargissement d’intertubes, création de niches)
- Travaux effectués sur les 2 x 20 km du tunnel avec un inventaire spécifique
- Logistique assurée par rails
- Organisation des travaux permettant le maintien du trafic ferroviaire sur demande du maître d’ouvrage