Mandaté par le Service de la mobilité du canton du Valais, ce projet d’assainissement a également permis d’élargir la chaussée de 5,3 à 7,9 mètres, afin d’augmenter la largeur des voies de circulation et de créer un trottoir. Pour renforcer la capacité portante de l’ouvrage, une intervention en CFUP armé a été réalisée. La solution innovante développée avec l’EPFL repose sur un clavage monolithique des culées en CFUP armé, modifiant le système statique de l’ouvrage pour former un semi-cadre et réduire ainsi les sollicitations en travée de la poutre.
Les travaux se sont déroulés sous la surveillance de l’EPFL, qui a installé des instruments de mesure afin d’analyser les déformations de l’ouvrage pendant le chantier, puis après sa mise en service. Novateur en matière d’assainissement, ce projet a permis de conserver le pont, initialement destiné à être démoli puis reconstruit. Cette approche a offert une solution plus économique, garantissant le maintien du trafic durant les travaux et présentant un bilan écologique nettement plus favorable.
Données Techniques
| Coffrage | 480 m² |
| Aciers d’armature | 38 to |
| Béton armé | 105 m³ |
| CFUP (béton fibré ultra-performant) | 86 m³ |
| Cintre | 370 m² |
Travaux exécutés
- Assainissement et élargissement du pont existant
- Renforcement de la poutre par intervention en CFUP armé
- Exécution d’un clavage monolithique des culées en CFUP armé, selon la solution développée avec l’EPFL
- Transformation du comportement statique de l’ouvrage en semi-cadre
- Réduction des efforts en travée et amélioration de la capacité portante
- Élargissement de la chaussée de 5,3 à 7,9 m et création d’un trottoir
- Mise en place d’une instrumentation pour le suivi du comportement de l’ouvrage durant le chantier et après sa mise en service